汽車每天都在為我們服務，我們如果不對它加以呵護，它遲早會罷工，汽車正所謂“七分保養(yǎng)，三分修”，所以汽車的日常保養(yǎng)就顯得特別重要了。

    我們都知道一輛汽車有上萬個零件，每一個零件都有作用，日常使用中，我們不需要對所有的零件加以呵護，我們也沒辦法做到。但是，最基本的養(yǎng)護知識我們需要了解。下面，我們一起來了解最基本的車輛日常保養(yǎng)知識。

1.機油、機濾

機油、機濾可以說是保養(yǎng)中最基本但也是最重要的兩項了，每次保養(yǎng)必須更換的東西，不用多說。但是，保養(yǎng)時間/里程間隔這個問題一直以來都是爭論不休，但也沒有一個結果的問題，而且不同車型、車系的保養(yǎng)時間/里程間隔也是不盡相同的。對于這個問題，筆者的觀點不是權威的，但是筆者也是一名比較有經驗的“老司機”，對汽車保養(yǎng)知識略懂一二，下面的觀點可以供各位車友參考：

①  經濟條件允許的（簡稱土豪），按照廠家所印制的保養(yǎng)說明書上規(guī)定的時間（里程）來做保養(yǎng)絕對沒有壞處，比如大部分車型都是每5000公里或者每半年保養(yǎng)一次（以先到者為準）；

②  認為廠家保養(yǎng)說明書上規(guī)定的保養(yǎng)間隔不太科學，說明白點也就是這樣做的話很浪費錢（筆者也是支持這種想法的），那就遵循以下做法，那就是不管什么車型，保養(yǎng)間隔多久，主要看機油：

Ⅰ.礦物機油：別糾結了，嚴格按照廠家說明書來吧，一定要乖哦。

Ⅱ.半合成機油：每7500-10000公里，不超過8個月。

Ⅲ.全合成機油：每10000-15000公里，不超過1年。

    筆者認為按照以上幾點來給愛車做保養(yǎng)，一般情況下是不會出問題的，而且這樣也能夠將機油性能及其最佳有效期用到極致，不然如果全合成機油每5000公里就給換掉了，實在有點浪費。

    相信身邊很多車友都在擔心一個問題，那就是如果不按照廠家說明書要求來按時做保養(yǎng)，質保期內出了問題4S店會拒賠，其實這個不用擔心。據了解，現在很大一部分車友根本就不會選擇在4S店做保養(yǎng)，因為考慮到4S店零件及工時費用都比外面維修店要貴，但是現在即使不在4S店保養(yǎng)，質保期內出了問題4S店也是不能拒賠的，因為交通運輸部2015年發(fā)布的《機動車維修管理規(guī)定》中明確表示：“托修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量“三包”責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制制定維修經營者。”也就是說，即使在質保期內，消費者也是有權選擇去自己想去的地方做維修保養(yǎng)。

    車子出了問題，4S店也不能不保修，因為國家質檢總局補充了一個說明：“家用汽車產品不在生產者授權的4S店等保養(yǎng)，出現的質量問題只要與該保養(yǎng)沒有因果關系，或者說在其他汽車4S店保養(yǎng)未造成損壞的，經營者不能免除三包責任。”簡單來說，比如你在外面做了保養(yǎng)，換了機油機濾，你的車子減震器漏油了，4S店能不賠你減震器嗎？肯定不能，減震器跟換了機油機濾八竿子打不著！而且，已筆者的經驗可以很負責的告訴你，即使你在外面做了保養(yǎng)，結果發(fā)動機出了故障，這個時候我們無法判定到底是發(fā)動機本身問題還是在外面換的機油機濾不合格，但是只要你夠堅決（夠無賴），只要在質保期內，4S店一般還是會為你免費維修更換的。

    但是，雖然法律保護我們可以不去4S店做維修保養(yǎng)，筆者認為去正規(guī)（廠家授權）的4S店相對而言確實要更放心更安全一些。一是因為4S店都是經過廠家授權認證的，技術上有保證，而且對愛車的檢查要更全面一些；二是因為其他維修店所謂的原廠件其實絕大部分都不是原廠件，其一是因為對供應商監(jiān)管嚴格的廠家是不允許原廠家流通到非廠家認證的經營者的，其二是因為原廠件相比副廠件價格都較高。所以，筆者還是建議廣大車友去正規(guī)4S店做維修保養(yǎng)，只是保養(yǎng)間隔可以適當根據自身情況調整，當然，土豪可以忽略。

2.空氣濾芯、空調濾芯

    空氣濾芯關系到發(fā)動機呼吸是否順暢，空調濾芯關系到車內空氣質量，這兩個都比較重要，筆者認為按照保養(yǎng)說明書上的更換周期按時更換即可，當然適當提前或者延后1萬公里左右也是沒有問題的。

3.玻璃水、防凍液、空調制冷劑

    相信很多司機連玻璃水在哪里添加都不知道吧，醒醒吧，是時候該惡補了。玻璃水其實是關系到安全的東西，沒有了一定要及時添加。如果氣溫在0攝氏度以上，直接添加自然水也是沒有問題的；但是如果氣溫在0攝氏度以下，特別是北方地區(qū)，一定要添加能夠抵抗當地天地的防凍液，也就是冰點應該要低于當地氣溫，不然玻璃水凍住了，容易將水壺凍裂。

    防凍液是一個非常被車友忽略的東西，因為防凍液一般來說是不會減少的。但是，防凍液也是有保質期的，時間久了，會變質，也會參入很多水分，影響發(fā)動機冷卻效果，所以也是需要按時更換的，具體更換周期可以參考保養(yǎng)手冊，一般為4-5萬公里更換。

空調制冷劑：感覺到空調制冷效果不佳時，如果檢查后因為空調制冷劑缺少的原因，可以按量添加。

4.制動液、變速箱油、助力轉向油、離合器油、差速器油

    制動液：保養(yǎng)手冊上都有說明，一般為4萬公里更換。但是，筆者詢問過身邊高手（江湖外號：蛋蛋），制動液需要更換之前應該進行檢測，一般檢查方法為：取樣，然后用儀器（放大鏡）觀察樣本內水分含量，如果含量超標則要更換。

變速箱油：按照保養(yǎng)手冊要求更換吧，一般為8萬公里。

    轉向助力油：現在大多數車輛轉向助力為電子助力，也是免維護的。如果你的愛車轉向助力是液壓助力，也是需要按時更換轉向助力油的，更換周期請參考自己的保養(yǎng)手冊。

    離合器油：手動擋車型的朋友們要注意離合器油也是需要更換的，這樣才能保證離合器長期順滑工作，更換周期同樣參考保養(yǎng)手冊。

    差速器油：可能很多車友還不知道差速器是個什么玩意兒，其實也不需要太明白，只需要其實每輛汽車都至少有一個差速器。一般來說，沒有差速鎖的差速器都是不需要更換差速器油的，需要更換的車型按照自己的保養(yǎng)手冊上要求的更換周期更換即可。

5.蓄電池

    蓄電池一般壽命都至少有2-3年，平時養(yǎng)成良好用車習慣，簡單說就是盡量不要在熄火狀態(tài)長時間使用用電器，良好用車習慣可以延長蓄電池使用壽命。當汽車有點火困難的時候，就是蓄電池需要更換的時候。

6.雨刮片、雨刮電機、玻璃水泵

雨刮片：自己發(fā)現雨刮無法將玻璃清洗干凈時，或者雨刮有異響的時候，就需要更換雨刮。

雨刮電機、玻璃水泵：當其發(fā)生故障時更換，不然無須理會。

7.傳動皮帶

發(fā)電機、空調壓縮機的傳動皮帶一般都可以使用8萬公里以上，如果起毛或者破損嚴重，就需要更換了。

8.火花塞

火花塞的更換周期類似于機油，按照級別來：

①  普通鎳合金火花塞：每1.5-2萬公里更換；

②  白金火花塞：每4萬公里更換；

③  銥金火花塞：每4-6萬公里更換；

④  銥鉑金火花塞、雙銥金火花塞：每10萬公里更換；

⑤  競技銥白金火花塞：一般為超跑等車型使用，價格昂貴，更換周期視實際檢測情況而定。

9.燃油濾清器

    很多人只知道機油有濾清器，每次保養(yǎng)都需要更換。其實，燃油也是有濾清器的，而且價格一般比機油濾清器貴得多，同樣需要更換，只是更換周期會比較長，一般來說每8萬公里更換即可，具體可以參考自己的保養(yǎng)手冊。

10.節(jié)氣門

    一般來說，節(jié)氣門只需要定期清洗積碳即可，當自己感覺到怠速不穩(wěn)、抖動，加速無力等情況時，可以清洗一下節(jié)氣門。

11.點火線圈

    點火線圈一般不需要更換，如果發(fā)現車輛異常抖動、加速無力等情況，可以去4S店檢查點火線圈是否發(fā)生了故障。

12.剎車片、剎車盤

    剎車片及剎車盤更換周期與每個人的駕駛習慣及用車環(huán)境（道路條件）息息相關，沒有固定標準，一般來說一套剎車片用4萬公里以上是沒有問題的，有些車型配備了警示音或者警示語，這就比較方便了。但是沒有配備的也不需要擔心，當剎車片上的摩擦材料磨到鋼背警示線時（每次保養(yǎng)時可以讓技師檢查），就更換剎車片；對于剎車盤，一般來說，更換2次剎車片最好更換一次剎車盤，剎車盤的磨損極限一般為2mm。

13.減震器、減震彈簧

    減震器及減震彈簧使用壽命一般較長，尤其是減震彈簧。一般來說，減震器在沒有嚴重漏油、嚴重異響或者功能性失效的情況下是不需要更換的，反之則需要更換。減震彈簧如果沒有遇到事故或者自身質量問題導致斷裂的話，是不需要更換的。

14.輪胎

    輪胎的更換周期同剎車片比較類似，那就是不同的駕駛習慣以及不同的道路條件，輪胎的磨損差別會非常大，有些暴力分子動不動就玩燒胎，那還有什么好說的，有錢任性我們也管不了。但是，輪胎也是有磨損極限的，并且每條輪胎都會有很多處磨損極限標志，都位于輪胎縱向排水溝上。如上圖手指所指的地方就是輪胎的極限磨損標志，一般為1.6mm厚，也就是說當輪胎花紋磨損到與這個標記平齊的時候，就意味著這條輪胎需要更換了，就是這么簡單粗暴。

    以上就是筆者認為每一位駕駛員需要去了解的知識，也是最基本的。除了這些，我們也鼓勵大家去更多了解關于汽車養(yǎng)護方面的小知識，這樣也能夠讓我們更懂自己的愛車，更科學的去養(yǎng)護它們。