從我們目前主流的剎車形式來看，分為碟剎和鼓剎，一般的家用轎車也會采用四輪碟剎，或者前碟后鼓的形式。而對于鼓剎來說，異響一般都是因為制動蹄片磨損過度和間隙過小造成的，更換即可。

　　碟式制動的組成

　　單獨一個輪上的制動系統(tǒng)是有制動片、制動盤、制動分泵、制動卡鉗組合而來，另外在制動片上還會有帶有消音片，教授在這里可以很直白地說，只要其中有一個地方出現問題，都會引起異響。

　　剎車異響嚴格來說并不算故障，由于車輛的制動力主要的就是靠那幾塊制動片夾著那塊制動盤而來的，所以制動異響是難免會出現的。

　　最常見的異響情況

　　剎車時出現尖銳的金屬摩擦聲音

　　大多數情況就是因為剎車片磨損嚴重，而導致的，更換制動片就能解決問題。

　　制動片裝配問題；更換新的制動片時，一定需要注意制動片上不能裝反，而且制動片上的消音片必須原位安裝，否則都會出現異響。

　　制動片磨損不均；拆下來上黃油、用砂紙打磨就能解決問題。

　　制動盤磨損嚴重；制動盤的磨損會在盤的邊緣形成比較深的凹槽，制動片與凹槽邊緣摩擦就會產生異響，所以一般在更換新的制動片是有經驗的師傅會對制動片進行磨邊的工序，假如制動盤凹槽太深，可以選擇拿去“光盤”，或者更換制動盤。

　　行車時出現“嘶嘶”的摩擦聲

　　有可能是新車落地制動片還沒磨合的原因，多跑一下就能解決問題。也有可能是制動分泵不回位導致拖剎，大多數是因為剎車導管內生銹或者潤滑油變臟，用砂紙打磨涂上新的潤滑油即可，另外也可能是制動分泵的問題（出現故障率較低），需要更換。

　　汽車在怠速時聽到低沉的金屬碰撞聲音

　　一般出現在較老的車型上，只要踩住剎車該聲音就能消除，主要是因為制動鉗上的活塞銷磨損嚴重，導致制動鉗與制動鉗支架曠量過大的聲音，需要更換制動鉗。

　　另外在急剎車時出現“蹬蹬蹬”的聲音，并且制動踏板會有彈腳的情況，這是正常情況，是ABS在起作用。

　　制動盤生銹，一般長時間停車或者制動盤上沾有水又很容易引起制動盤生銹，在行車時多踩幾腳就能除掉銹跡，屬于正常情況。

　　教授總結：剎車異響并不是單單只是因為制動片的原因，該有可能是因為制動盤、制動分泵造成的，為了避免以上的情況發(fā)生，作為一般的車主我們必須學會自檢，對于大部分的車型而言，我們可以實現不拆輪胎就能檢查到制動片以及制動盤的磨損程度。

　　你只需要拿起電動往制動鉗的位置照過去，通過輪轂上的空隙來觀察制動片的厚度，一般低于5mm就需要更換，另外還可以用手去感受制動盤的平面度，磨到有凹凸不平的劃痕，還是盡快給自己的制動盤來一次“光盤”作業(yè)，另外這些檢查制動這些的東西也可以在外面洗車檔洗車時叫看一看，一般是免費的。