人們在用車當(dāng)中，常常抱怨剎車不靈、剎車軟、偏剎、不回位等問題，本文簡要對實際用車當(dāng)中常見的幾個問題做簡要分析，希望對大家有用。

　　剎車軟

　　這個故障原因一般為制動管路內(nèi)有空氣，但是首先要檢查：①制動液是否缺少、泄漏；②剎車片是否已經(jīng)磨到極限。如果以上兩點均沒有問題，就直接進(jìn)入排空氣程序：①一人反復(fù)不斷的踩剎車，直到剎車踏板變硬停止，并保持踩下狀態(tài)；②另一人打開分泵排氣螺栓進(jìn)行排氣，等到流出的全是液體后擰緊排氣螺栓，并通知車上人員繼續(xù)踩剎車。如此循環(huán)，直到該側(cè)車輪空氣被排干凈，再進(jìn)行下一個車輪的排氣，四輪全部排完，排氣結(jié)束。

　　剎車沉重

　　如果制動踏板在行駛中和發(fā)動機熄火時一樣沉重，肯定是制動踏板真空助力泵出現(xiàn)問題，需要檢查真空管路、真空助力泵是否漏氣！

　　如果制動踏板踩下去后，但無法踩到底，而且剎車沉重、失靈，很可能油路堵塞、制動總泵卡滯（不可能是分泵卡滯，因為4個分泵不可能同時損壞），要拆卸制動總泵進(jìn)行檢查。

　　偏剎

　　這個故障原因就很明顯了，那就是該側(cè)車輪制動管路堵塞或者制動分泵漏油、卡滯問題。漏油與否很直觀的就能判斷出來。如果踩下制動踏板該側(cè)管路不出油那就是油道堵塞，如果管路出油，那問題就出在制動分泵上了。

　　不能回位

　　踩下剎車后，制動分泵不回位，會導(dǎo)致車輛行駛沉重，與拉上手剎行駛一個道理。出現(xiàn)最多的就是分泵回位過慢，這就要打磨或更換制動分泵導(dǎo)向銷了。