剎車片是剎車的重要部件之一，對于起到保障車輛安全的意義非常重要，使用不合格的剎車片，將會帶來行車安全隱患，甚至是會引發(fā)交通事故。

　　想了解此次曝光的剎車片都有哪些、它們究竟是有多么“不靠譜”，可復(fù)制下面的鏈接查看：

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　　據(jù)了解，此次央視曝光的不合格進(jìn)口剎車片，是由國家質(zhì)檢總局牽頭，28個城市的質(zhì)檢局對進(jìn)口剎車片進(jìn)行抽樣檢測，抽樣產(chǎn)品18個原產(chǎn)國家或地區(qū)的60多個品牌，其中日本、德國、韓國、意大利、英國的進(jìn)口產(chǎn)品占絕大部分。

　　檢測結(jié)果顯示，不管是國內(nèi)的授權(quán)經(jīng)銷商渠道、跨境電商、進(jìn)口產(chǎn)品集散地，還是電商平臺所銷售的進(jìn)口剎車片，近半數(shù)產(chǎn)品質(zhì)量不合格。尤其是電商平臺的產(chǎn)品質(zhì)量問題嚴(yán)重，而多家汽車品牌使用的剎車片也在不合格名單里。

　　這其中，口岸抽查71批次產(chǎn)品中，有8批次產(chǎn)品不合格；流通領(lǐng)域抽查388批次中，有211批次產(chǎn)品不合格；電商平臺抽查8批次，其中有7批次產(chǎn)品不合格。總體不合格檢出率高達(dá)48.4%。

　　據(jù)了解，這次進(jìn)口剎車片質(zhì)量監(jiān)督抽查，依據(jù)我國現(xiàn)行的國家強制性標(biāo)準(zhǔn)GB 5763-2008《汽車用制動器襯片》進(jìn)行檢測，包括外觀質(zhì)量、尺寸公差、摩擦性能、剪切強度、沖擊強度、熱膨脹率、壓縮應(yīng)變、包裝標(biāo)志等。

　　此次抽檢結(jié)果中，不合格項目包括174批次標(biāo)志不合格，占比77.0%；80批次摩擦性能不合格，占比35.4%；8批次剪切強度不合格，占比3.5%；3批次壓縮應(yīng)變不合格，占比1.3%。

　　山東檢驗檢疫局對61批次的剎車片進(jìn)行檢測結(jié)果顯示，不合格的產(chǎn)品有55批次，其中包括：8個汽車品牌使用的剎車片剪切強度不合格、22個品牌剎車片摩擦性能不合格、29個品牌剎車片標(biāo)志不合格，幾乎涵蓋了主流進(jìn)口汽車品牌及剎車片制造商。假如質(zhì)檢總局對市面上的全部剎車片進(jìn)行檢查，那么恐怕會有更多的剎車片存在質(zhì)量問題。

　　對于普通的車主來說，在購買剎車片時，通過哪些小技巧可以規(guī)避問題剎車片呢？車突突就來分享一些經(jīng)驗。

　　首先是看顏值。雖然剎車片是數(shù)萬個汽車零部件中的一員，但不代表它沒有包裝，正規(guī)企業(yè)的產(chǎn)品包裝整潔，讓人一眼就覺得放心，同時，包含生產(chǎn)許可證編號，摩擦系數(shù)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等數(shù)據(jù)印刷清晰，方便車主選購適合自己車型的產(chǎn)品。而劣質(zhì)剎車片不僅僅參數(shù)不齊全，為了節(jié)省成本賺取暴利，包裝也只是薄薄的一層。

　　其次是看標(biāo)識。正規(guī)制造商會在剎車片的非摩擦面上印刷企業(yè)logo等標(biāo)識，甚至?xí)阎饕獏?shù)印刷出來，而劣質(zhì)剎車片往往會省略掉這項工作。

　　第三是看做工。質(zhì)量合格的剎車片摩擦材料均勻，表面噴涂均勻，不合格產(chǎn)品，往往會有掉漆現(xiàn)象。

　　第四是選購認(rèn)證產(chǎn)品。剎車片的摩擦材料是由多種材料經(jīng)過復(fù)雜工藝混合壓制的，普通消費者難以判斷其質(zhì)量好壞，所以在選購時，不妨留心觀察包裝內(nèi)有沒有權(quán)威機構(gòu)出具的檢測合格報告，或者向銷售商家索取該報告。如果沒有這些，建議車主去4S店或大型連鎖汽修廠購買和更換，這樣會多一份保障。

　　總結(jié)：

　　使用質(zhì)量合格、性能優(yōu)異的剎車片，在頻發(fā)剎車、全力制動時，才能提供出色的剎車效果，幫助我們規(guī)避不必要的風(fēng)險發(fā)生。劣質(zhì)剎車片不僅制動效果不理想，還存在頻繁制動時存在斷裂、脫離、起火等危險。生產(chǎn)銷售這些劣質(zhì)剎車片的企業(yè)的確是讓人討厭，不過作為車主，不論是自己購買剎車片還是在4S店更換，都要擦亮雙眼，防止劣質(zhì)剎車蒙混過關(guān)危及生命。