不同的剎車系統

　　汽車剎車系統主要有盤式制動和鼓式制動兩種。現在轎車前輪全都采用盤式制動系統，而且后輪也越來越多的采用盤式制動。優點是在高速制動時的制動感較鼓式制動迅速，自然，散熱效果好。

　　剎車片的材質

　　普通的剎車片都是半金屬和少金屬材料造成，這些材料造成的剎車片耐高溫能力比較低，易生銹，基材比較硬，容易破損剎車盤產生異響，舒適性差等現象。 陶瓷剎車片其主要特點有制動力強，耐溫高，熱穩定性好，對偶磨損小，性能大大優于普通剎車片。

　　剎車系統的熱衰退性

　　剎車的過程就是一個由動能轉變成熱能的過程。如果散熱較慢，就會影響制動系統的性能。但由于制動中的熱能不可能馬上散去，因此，任何制動系統總要有熱衰退現象，只是程度不同而已。

　　一般來說，盤式制動器散熱快、重量輕、結構簡單、調整方便，特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩定。通風盤式制動器就是在制動盤上打許多的小孔，加速散熱效果，進一步提高制動性能。

　　汽車的整備質量

　　這個因素大家應該很容易理解，汽車越重，它的慣性也越大，剎車的時候往前沖的趨勢也越大。就比如說同等級的SUV和轎車（其它因素默認相同），轎車的剎車性能更好一些。

　　剎車油的優劣

　　剎車油的性能好壞對車輛的整體安全有關鍵性的影響，由于剎車油長時間使用后會吸收空氣中的水分，當工作時被加熱可能會使水分蒸發產生氣泡從而導致剎車失靈，所以必須定期更換剎車油。

　　制動時的初速度

　　制動初速度高時，需要通過制動消耗的運動能量也大，故制動距離會延長，制動初速度越高，通過制動器轉化產生的溫度也越高，溫度升高，因制動熱衰減性，制動距離增長。

　　外界環境及道路情況的不同（外界因素）

　　在晴天和雨雪天氣，駕駛車輛剎車的時候，剎車距離也會不同。在泥濘冰雪路面等滑溜路面時，應盡可能地利用發動機制動，靈活地運用駐車制動，盡量減少腳制動。

　　我覺得一輛車的制動性能要比動力性能要更加重要，動力夠用就行了，但制動性能卻容不得半點馬虎的。