從我們目前主流的剎車形式來(lái)看，分為碟剎和鼓剎，一般的家用轎車也會(huì)采用四輪碟剎，或者前碟后鼓的形式。而對(duì)于鼓剎來(lái)說(shuō)，異響一般都是因?yàn)橹苿?dòng)蹄片磨損過(guò)度和間隙過(guò)小造成的，更換即可。

　　碟式制動(dòng)的組成

　　單獨(dú)一個(gè)輪上的制動(dòng)系統(tǒng)是有制動(dòng)片、制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)分泵、制動(dòng)卡鉗組合而來(lái)，另外在制動(dòng)片上還會(huì)有帶有消音片，教授在這里可以很直白地說(shuō)，只要其中有一個(gè)地方出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)引起異響。

　　剎車異響嚴(yán)格來(lái)說(shuō)并不算故障，由于車輛的制動(dòng)力主要的就是靠那幾塊制動(dòng)片夾著那塊制動(dòng)盤(pán)而來(lái)的，所以制動(dòng)異響是難免會(huì)出現(xiàn)的。

　　最常見(jiàn)的異響情況

　　剎車時(shí)出現(xiàn)尖銳的金屬摩擦聲音

　　大多數(shù)情況就是因?yàn)閯x車片磨損嚴(yán)重，而導(dǎo)致的，更換制動(dòng)片就能解決問(wèn)題。

　　制動(dòng)片裝配問(wèn)題；更換新的制動(dòng)片時(shí)，一定需要注意制動(dòng)片上不能裝反，而且制動(dòng)片上的消音片必須原位安裝，否則都會(huì)出現(xiàn)異響。

　　制動(dòng)片磨損不均；拆下來(lái)上黃油、用砂紙打磨就能解決問(wèn)題。

　　制動(dòng)盤(pán)磨損嚴(yán)重；制動(dòng)盤(pán)的磨損會(huì)在盤(pán)的邊緣形成比較深的凹槽，制動(dòng)片與凹槽邊緣摩擦就會(huì)產(chǎn)生異響，所以一般在更換新的制動(dòng)片是有經(jīng)驗(yàn)的師傅會(huì)對(duì)制動(dòng)片進(jìn)行磨邊的工序，假如制動(dòng)盤(pán)凹槽太深，可以選擇拿去“光盤(pán)”，或者更換制動(dòng)盤(pán)。

　　行車時(shí)出現(xiàn)“嘶嘶”的摩擦聲

　　有可能是新車落地制動(dòng)片還沒(méi)磨合的原因，多跑一下就能解決問(wèn)題。也有可能是制動(dòng)分泵不回位導(dǎo)致拖剎，大多數(shù)是因?yàn)閯x車導(dǎo)管內(nèi)生銹或者潤(rùn)滑油變臟，用砂紙打磨涂上新的潤(rùn)滑油即可，另外也可能是制動(dòng)分泵的問(wèn)題（出現(xiàn)故障率較低），需要更換。

　　汽車在怠速時(shí)聽(tīng)到低沉的金屬碰撞聲音

　　一般出現(xiàn)在較老的車型上，只要踩住剎車該聲音就能消除，主要是因?yàn)橹苿?dòng)鉗上的活塞銷磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致制動(dòng)鉗與制動(dòng)鉗支架曠量過(guò)大的聲音，需要更換制動(dòng)鉗。

　　另外在急剎車時(shí)出現(xiàn)“蹬蹬蹬”的聲音，并且制動(dòng)踏板會(huì)有彈腳的情況，這是正常情況，是ABS在起作用。

　　制動(dòng)盤(pán)生銹，一般長(zhǎng)時(shí)間停車或者制動(dòng)盤(pán)上沾有水又很容易引起制動(dòng)盤(pán)生銹，在行車時(shí)多踩幾腳就能除掉銹跡，屬于正常情況。

　　教授總結(jié)：剎車異響并不是單單只是因?yàn)橹苿?dòng)片的原因，該有可能是因?yàn)橹苿?dòng)盤(pán)、制動(dòng)分泵造成的，為了避免以上的情況發(fā)生，作為一般的車主我們必須學(xué)會(huì)自檢，對(duì)于大部分的車型而言，我們可以實(shí)現(xiàn)不拆輪胎就能檢查到制動(dòng)片以及制動(dòng)盤(pán)的磨損程度。

　　你只需要拿起電動(dòng)往制動(dòng)鉗的位置照過(guò)去，通過(guò)輪轂上的空隙來(lái)觀察制動(dòng)片的厚度，一般低于5mm就需要更換，另外還可以用手去感受制動(dòng)盤(pán)的平面度，磨到有凹凸不平的劃痕，還是盡快給自己的制動(dòng)盤(pán)來(lái)一次“光盤(pán)”作業(yè)，另外這些檢查制動(dòng)這些的東西也可以在外面洗車檔洗車時(shí)叫看一看，一般是免費(fèi)的。