摩擦片的性能應具有四大基本要求：
        一、適當?shù)哪Σ料禂?shù)且穩(wěn)定。摩擦系數(shù)是摩擦材料的一個最主要的技術(shù)指標，它決定基本的剎車片制動力矩。通常它不是一個常數(shù)，受溫度、壓力、速度或者表面狀態(tài)、摩擦環(huán)境而變化。當受這些因素影響時摩擦系數(shù)變化較小的，就是理想的摩擦系數(shù)。國標就嚴格要求制造商必須在包裝上注明摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)必須適當，太高會造成制動過程中的車輪抱死、方向失控和燒片，太低則制動距離過長。如博世安全型剎車片的摩擦系數(shù)是0.39。
        二、可靠的安全性。剎車片在制動時會產(chǎn)生瞬時的高溫，尤其在高速行駛或緊急制動時。在高溫狀態(tài)下，摩擦片的摩擦系數(shù)會下降，稱為熱衰退性。熱衰退性的高氏決定高溫狀態(tài)和緊急制動時的安全。摩擦片在各種工況下保持其穩(wěn)定性和恢復性能，亦即要求好的耐熱性，在高溫下仍能保持性能穩(wěn)定，在不同濕度和浸水后敏感性小，出水后并能盡快恢復性能。同時要有較好的物理機械性能，既能滿足加工過程中的要求，又能保持良好的使用性能。
        三、滿意的舒適性。舒適性是摩擦性能的直接體現(xiàn)，包括制動感覺、噪音、粉塵、冒煙、異味等。隨著私家車的增多和人們生活水平的提高，在滿足安全的基本前提下，舒適性越來越成為摩擦片的重要指標。在舒適性指標中，車主往往最關心的是剎車片的噪音情況，其實噪音也是所有摩擦材料廠商最難以解決的問題。噪音產(chǎn)生于摩擦片與摩擦盤之間的非正常摩擦，其產(chǎn)生的原因非常復雜，制動力、剎車盤溫度、車輛速度以及氣候條件都有可能是噪音產(chǎn)生的原因。此外噪音在制動起始、制動實施和制動釋放三個不同階段產(chǎn)生的原因是不一樣的。如果噪音頻率在0—500Hz之間，車內(nèi)是不會感覺到的，但如果超過1500Hz，車主就能明顯感覺到制動噪音。   
        四、良好的耐摩性、可靠性和耐久性。這是衡量摩擦材料使用壽命的一個重要指標，也是用戶普遍關注的產(chǎn)品指標。在常溫和高溫下保持足夠的機械強度，是影響摩擦片可靠性的重要因素，但同時要求不刮傷制動盤或制動鼓。其耐磨性是影響耐久性的主要因素，使用中影響磨損的主要因素有壓力、速度和溫度，其中以溫度為首。前剎車片通常能保證3-5萬公里的使用壽命，后剎車片通常能保證6-8萬公里的使用壽命。剎車片材料中采用的大顆粒石墨和黃銅還能夠減少對剎車盤的磨損。尤其使用時的噪聲減小到最低程度，保證對環(huán)境不污染。制動時不產(chǎn)生噪聲，高溫下不散發(fā)臭味。
        由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸，最終會喪失剎車效果并損壞剎車盤。
       剎車片的摩擦系數(shù)：
        EE級：0.25-0.35適用于歐美車系，剎車片比較大，摩擦系數(shù)比較低。
        FF級：0.35-0.45國際標準摩擦系數(shù)。
        GG級：0.45-0.55適用歐州車型，特別是德國車。因為在德國行車不限速，所以要摩擦系數(shù)要高一些。
        HH級：0.55-0.65賽車專用剎車片在高溫度的情況下，允許摩擦系數(shù)有變化，一般在100度的時侯，摩擦系數(shù)加減0.08,在350度的時侯加減0.14。
        適合中國市場使用,為FF級。上述是對摩擦材料的高標準要求，要全面做到是困難的。因此，對不同車型、不同的使用條件提出不同的要求。為了滿足不同用戶的需求，剎車片產(chǎn)品也在逐漸向多樣化發(fā)展。