一、常見(jiàn)的剎車系統(tǒng)工作原理

　　普通乘用車通常都采用了液壓為動(dòng)力的剎車系統(tǒng)，當(dāng)踩下剎車踏板的時(shí)候，借助剎車助力泵的能力將制動(dòng)力放大，制動(dòng)液經(jīng)剎車總泵再分配到各個(gè)剎車分泵上，分泵帶來(lái)的液壓推動(dòng)剎車卡鉗上的活塞運(yùn)動(dòng)，使剎車片與剎車盤摩擦從而使車輛減速（盤式）。活塞推動(dòng)制動(dòng)蹄片向外闊張摩擦制動(dòng)鼓使車輛減速（鼓式）。

　　二、剎車失靈的主要原因

　　1.對(duì)剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)

　　例如剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、剎車油過(guò)臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、剎車片過(guò)薄，剎車盤過(guò)度磨損等等。

　　2.真空助力泵失效

　　不同形式的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)采用不同形式的真空助力，有利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管負(fù)壓產(chǎn)生真空的，也有用凸輪軸帶動(dòng)的機(jī)械真空泵，還有電子真空泵等，當(dāng)由于管路漏氣或者線路損壞而無(wú)法產(chǎn)生真空時(shí)，剎車踏板將會(huì)變得異常沉重，幾乎踩不動(dòng)，這時(shí)車輛也相當(dāng)于失去了剎車。

　　3.操作不當(dāng)

　　比如在下山的路上長(zhǎng)時(shí)間、頻繁的使用剎車。雖然碟剎已經(jīng)普及，但普通家用車的剎車系統(tǒng)有時(shí)候是負(fù)擔(dān)不起頻繁制動(dòng)的，當(dāng)剎車系統(tǒng)溫度過(guò)高出現(xiàn)熱衰減的時(shí)候，車輛制動(dòng)就會(huì)顯得力不從心，很容易導(dǎo)致事故發(fā)生。

　　4.超員、超載

　　雖說(shuō)家用車一般不會(huì)有人專門拿它來(lái)裝貨，但車輛都是有一個(gè)負(fù)載極限的，考慮的不僅僅是懸掛的支撐，還有制動(dòng)力的匹配，超出車輛的額定載荷和額定乘員行駛是十分危險(xiǎn)的，過(guò)大的車重會(huì)給剎車系統(tǒng)帶來(lái)極大的負(fù)擔(dān)。

　　三、如何防范于未然

　　1.按保養(yǎng)規(guī)則定期對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)

　　除了平時(shí)正常的檢查以外，最重要的就是剎車油的選用，切記不可以混合使用或者貪圖便宜購(gòu)買劣質(zhì)剎車油。此外留意儀表上對(duì)剎車片損耗過(guò)度的報(bào)警提示，如有發(fā)現(xiàn)及時(shí)更換新的剎車片，對(duì)于剎車盤是否需要更換，自己不懂得可以咨詢經(jīng)驗(yàn)老道的師傅。

　　2.不擅自改裝和破壞發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)

　　汽車的真空助力系統(tǒng)，正常使用一般是不會(huì)有問(wèn)題的，但倘若車輛被過(guò)度改裝或者在改裝的時(shí)候不小心破壞了剎車真空系統(tǒng)，那就會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重后果。車輛啟動(dòng)之后可以踩兩腳剎車感受下真空助力是否正常。

　　3.學(xué)會(huì)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)

　　下長(zhǎng)坡的時(shí)候?qū)W會(huì)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和剎車相結(jié)合，這樣可以一定程度上降低剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。

　　4.不超載、不超員

　　除了不超員和不超載以外，車?yán)锲綍r(shí)也不要放置很多不用的雜物，不僅增加了車重還會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生一定不利影響。車輛滿載和重載行駛時(shí)不要讓車速過(guò)高。

　　最后希望每一個(gè)車主都可以平安出行。